▶️A4: twee weekendafsluitingen; 6 - 16 maart 2026

▶️Datum: 2026-02-20 17:24:15

▶️Rijkswaterstaat werkt van vrijdag 6 maart 22.00 tot maandag 9 maart 05.00 uur aan de A4 in de richting van Amsterdam tussen Zoeterwoude - Rijndijk (oprit 6a) en Roelofarendsveen (afslag 5). Houd rekening met een extra reistijd van maximaal 30 minuten. Ook is de afrit Hoogmade (afrit 6) en de verzorgingsplaats Aurora afgesloten van vrijdag 13 maart 22.00 tot en met maandag 16 maart 05.00 uur. De omleiding loopt via de afrit Roelofarendsveen (afrit 5). De A4 is het hele weekend in noordelijke richting, dus van Den Haag richting Amsterdam, afgesloten tussen de oprit Zoeterwoude - Rijndijk (oprit 6a) en de afrit Roelofarendsveen (afrit 5). Verkeer richting Amsterdam wordt omgeleid over de A12 en A2. Verkeer richting Amsterdam wordt vanaf knooppunt Prins Clausplein omgeleid over de A4 - N434 (Corbulotunnel) - A44 richting knooppunt Burgerveen en daar de A4 weer op. Verkeer richting Amsterdam vanuit Zoeterwoude - Rijndijk wordt omgeleid via de N11 en de N207 richting Knooppunt Burgerveen. Omleidingen worden aangegeven met gele borden. Weggebruikers worden verder geinformeerd via routepanelen en via de websites VanAnaarBeter en Rijkswaterstaat Verkeersinformatie. Tijdens het weekend voeren we onderhoud uit aan het asfalt. In de weg zit een grote kuil over de gehele breedte van de rijweg en die wordt hersteld. Ook worden, waar nodig, werkzaamheden aan de verlichting, markeringen, vangrails, groen en watergangen uitgevoerd. Stel als het kan uw reis uit, werk zoveel mogelijk thuis als het kan, reis buiten de spits of reis samen. Plan uw reis goed en raadpleeg voor vertrek de actuele verkeersinformatie. Houd rekening met extra reistijd. Pas, indien mogelijk, uw reisgedrag aan om vertraging door werkzaamheden te vermijden. Volg de aanwijzingen en omleidingsroutes op de digitale informatiepanelen en gele borden, boven en langs de weg. We vervangen of renoveren in Zuid-Holland de komende jaren een groot aantal verouderde bruggen, tunnels en wegen. Lees meer over de Werkzaamheden in de regio Zuid-Holland. Wilt u tijdens de werkzaamheden slimmer reizen en hinder vermijden? Bereid u dan goed voor. Kijk op de website van Zuid-Holland Bereikbaar voor een overzicht van grote werkzaamheden in Zuid-Holland en voor inspiratie om slimmer en duurzamer te reizen. Ook werkgevers of logistiek ondernemers kunnen op die website terecht voor tips over mobiliteit, regelingen en efficientere logistiek. Zo houden we de komende jaren met elkaar Zuid-Holland in beweging. Kijk voor meer informatie op de website van VanAnaarBeter of Rijkswaterstaat Verkeersinformatie. Heeft u vragen of opmerkingen over deze werkzaamheden, neem dan contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

▶️Waterbodemonderzoek voor verbreding Demkabocht

▶️Datum: 2026-02-19 14:40:55

▶️Van maandag 2 tot en met dinsdag 10 maart 2026 doet Rijkswaterstaat waterbodemonderzoek in het Amsterdam-Rijnkanaal in de Demkabocht, ter hoogte van de wijk Zuilen (Utrecht). Dit onderzoek is een belangrijke stap in de voorbereiding op het verbreden van de Demkabocht. In deze periode nemen we monsters van de waterbodem en onderzoeken we of er ontplofbare oorlogsresten aanwezig zijn. Medewerkers van Geonius Milieu BV onderzoeken de samenstelling en kwaliteit van de waterbodem. Medewerkers van T&A-Survey BV onderzoeken of er ontplofbare oorlogsresten in de kanaalbodem liggen. Deze informatie is nodig om het verbreden van de Demkabocht veilig en volgens de milieuregels uit te voeren. Zo zorgen we ervoor dat het werk goed en verantwoord gebeurt. De werkzaamheden vinden vooral plaats op het water, er is scheepvaartbegeleiding aanwezig om schepen veilig langs de werkzaamheden te leiden. Het onderzoek naar ontplofbare oorlogsresten voeren we uit vanaf het land. De eerste 100 m van het wandelpad vanaf de Demka-spoorbrug is van maandag 2 tot en met dinsdag 10 maart tussen 08.00 en 16.30 uur afgesloten, in het weekend zijn er geen werkzaamheden en is het wandelpad open. Daarnaast is enige geluidshinder mogelijk. Heeft u vragen of opmerkingen over deze werkzaamheden, kijk dan op de projectpagina Amsterdam-Rijnkanaal: verbreden Demkabocht of neem contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

▶️Publiek denkt mee over namen nieuwe faunapassages over de A2

▶️Datum: 2026-02-19 14:23:32

▶️Rijkswaterstaat en de gemeenten Echt-Susteren en Sittard-Geleen nodigen inwoners uit om mee te denken over de naamgeving van vier nieuwe faunapassages over de A2. Deze ecologische verbindingen worden de komende jaren aangelegd om natuurgebieden met elkaar te verbinden en dieren veilig te laten oversteken. Voor 1 mei 2026 willen de betrokken partijen tot vier passende namen komen. Iedereen kan vanaf 19 februari 2026 een voorstel indienen voor een of meerdere namen. Daarbij vragen we deelnemers ook kort toe te lichten waarom juist die naam passend is. Om tot sterke en bruikbare suggesties te komen, geven we vooraf duidelijke richtlijnen mee zodat de namen goed aansluiten bij de omgeving, de natuur en het doel van de faunapassages. De ingestuurde namen worden beoordeeld door de commissie naamgeving van de gemeente Sittard-Geleen en door de heemkundeverenigingen in Echt-Susteren. Op basis daarvan ontstaat een shortlist, aangevuld met eventueel passende namen vanuit deze commissies zelf. Per faunapassage blijven uiteindelijk drie mogelijke namen over. Daarna is het opnieuw aan het publiek: inwoners mogen stemmen op hun favoriete naam voor elke faunapassage. Bij het kiezen van een naam hanteren we een aantal uitgangspunten. Zo moet de naam: duidelijk, begrijpelijk en positief zijnaansluiten bij de lokale geografische, historische of ecologische contextduurzaam zijn (niet trendgevoelig)neutraal en niet commercieel van aard zijnniet verwijzen naar personengeen verwarring opleveren met bestaande locaties of objectengeen bestuurlijke of juridische gevoeligheden oproepenniet langer zijn dan negentien tekens Met de nieuwe faunapassages verbeteren we de natuurverbindingen tussen belangrijke leefgebieden. Dieren zoals vleermuizen, dassen en kleine marterachtigen krijgen zo veilig toegang tot meer leefruimte. De naamgeving is een kans voor inwoners om bij te dragen aan een stukje toekomst van de regio. Suggesties mogen ingediend worden via het reactieformulier op de website van A2 Het Vonderen-Kerensheide. Reageren kan tot en met 1 maart. Vanaf eind maart is de shortlist bekend en mogen mensen stemmen op hun favoriete naam.

→Naar het bron artikel.

▶️A24 (Blankenburgverbinding): afsluitingen regulier onderhoud in 2026

▶️Datum: 2026-02-19 11:13:38

▶️Regulier onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels gaat altijd door om onze infrastructuur veilig en beschikbaar te houden. Meerdere keren per jaar zijn daar afsluitingen voor nodig. De A24 (Blankenburgverbinding), inclusief Maasdeltatunnel en Hollandtunnel, is in 2026 verschillende avonden en nachten dicht voor het uitvoeren van regulier onderhoud. De afsluitingen zijn tussen knooppunten Vlaardingen en Rozenburg. Waar mogelijk wordt het onderhoud gecombineerd met andere werkzaamheden. Verkeer leiden we om via de A20, A4 en A15. Houd rekening met extra reistijd van 10 tot 30 minuten. De A24, inclusief Maasdeltatunnel en Hollandtunnel, is tussen knooppunt Vlaardingen en knooppunt Rozenbrug in beide rijrichtingen dicht van: maandag 23 februari 22.00 tot dinsdag 24 februari 05.00 uurmaandag 20 april 22.00 tot dinsdag 21 april 05.00 uurmaandag 22 juni 22.00 tot dinsdag 23 juni 05.00 uurmaandag 24 augustus 22.00 tot dinsdag 25 augustus 05.00 uurmaandag 9 november 22.00 tot dinsdag 10 november 05.00 uurmaandag 30 november 22.00 tot dinsdag 1 december 05.00 uur De A24, inclusief Maasdeltatunnel en Hollandtunnel, is vanaf knooppunt Rozenbrug richting knooppunt Vlaardingen dicht van: dinsdag 24 februari 22.00 tot woensdag 25 februari 05.00 uurdinsdag 9 juni 22.00 tot woensdag 10 juni 05.00 uurdinsdag 25 augustus 22.00 tot woensdag 26 augustus 05.00 uurdinsdag 29 september 22.00 tot woensdag 30 september 05.00 uurdinsdag 10 november 22.00 tot woensdag 11 november 05.00 uur De A24, inclusief Maasdeltatunnel en Hollandtunnel, is vanaf knooppunt Vlaardingen richting knooppunt Rozenbrug dicht van: woensdag 25 februari 22.00 tot donderdag 26 februari 05.00 uurmaandag 8 juni 22.00 tot dinsdag 9 juni 05.00 uurwoensdag 27 augustus 22.00 tot donderdag 28 augustus 05.00 uurmaandag 28 september 22.00 tot dinsdag 29 september 05.00 uurwoensdag 11 november 22.00 tot donderdag 12 november 05.00 uur Omleidingsroutes voor het doorgaande verkeer zijn via A20, A4 en A15. Lokaal verkeer wordt ter plaatse omgeleid met gele borden. Bereid u voor. Plan uw reis goed en raadpleeg voor vertrek de actuele verkeersinformatie. Houd rekening met extra reistijd. Volg de aanwijzingen en omleidingsroutes op de digitale informatiepanelen en gele borden, boven en langs de weg. Direct na openstelling, eind 2024, is het reguliere onderhoud gestart. Aannemer BAAK voert de komende jaren, 6 keer per jaar het onderhoud aan de A24 uit. Tijdens een onderhoudsronde bestaan de werkzaamheden onder andere uit inspecteren en testen van technische installaties en systemen, schoonmaken van de tunnel en installaties zoals camera's, controleren en vervangen van kapotte verlichting, onderhouden van het groen buiten de tunnel en wanneer nodig het repareren van asfalt. De A24 (Blankenburgverbinding) is sinds 7 december 2024 in gebruik. Om de A24 (Blankenburgverbinding) te gebruiken moet u tol betalen. Meer informatie vindt u op de website Tol betalen voor de A24. Goede infrastructuur geeft ons bewegingsvrijheid. We zijn de komende jaren druk met het vernieuwen en vervangen van bestaande wegen, tunnels, bruggen en viaducten, ook in Zuid-Holland. Veel van onze infrastructuur is namelijk al wat ouder en is in de jaren vijftig en zestig aangelegd. Intussen zijn we met veel meer inwoners, het verkeer is intenser, de voertuigen zwaarder. Ook moeten we rekening houden met extremer weer, zoals hitte, wateroverlast of juist droogte. Die vernieuwing vraagt veel werk de komende jaren. Dit gaat helaas niet zonder hinder en overlast. Uiteindelijk doen we het ergens voor: een goed onderhouden infrastructuur geeft ons bewegingsvrijheid. Dat is cruciaal voor werk, studie, handel, vakantie, familiebezoek en het bevoorraden van onze winkels en ziekenhuizen. Door onze wegen, viaducten, tunnels en bruggen aan te pakken, zijn en blijven we een sterk land dat vlot en veilig in beweging kan blijven. We vervangen en renoveren in Zuid-Holland de komende jaren een groot aantal verouderde bruggen, tunnels en wegen. Lees meer over de werkzaamheden in de regio Zuid-Holland. Wilt u tijdens werkzaamheden slimmer reizen en hinder vermijden? Bereid u dan goed voor. Kijk op de website van Zuid-Holland Bereikbaar voor een overzicht van grote werkzaamheden in Zuid-Holland en voor inspiratie om slimmer en duurzamer te reizen. Ook werkgevers of logistiek ondernemers kunnen op de website Zuid-Holland Bereikbaar terecht voor tips over mobiliteit, regelingen en efficientere logistiek. Zo houden we de komende jaren met elkaar Zuid-Holland in beweging. Heeft u vragen of opmerkingen, neem dan contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

▶️Openstelling Wilhelminabrug en Koninginnensluis uitgesteld

▶️Datum: 2026-02-19 11:00

▶️De Wilhelminabrug in de Koninginnenlaan in Nieuwegein blijft tot en met vrijdag 27 maart 2026 afgesloten voor wegverkeer. De Koninginnensluis blijft voor de scheepvaart tot eind mei 2026 gestremd. Het uitstel van beide openstellingen is enerzijds het gevolg van het winterse weer in januari en kent anderzijds technische oorzaken. Rijkswaterstaat betreurt dit uitstel en begrijpt dat dit voor alle betrokkenen helaas nog langer hinder met zich meebrengt. Naar verwachting zullen we halverwege maart 2026 de exacte datum voor het weer openstellen van de Koninginnensluis bekendmaken. De vertraging van de renovatiewerkzaamheden aan de Wilhelminabrug en de Koninginnensluis heeft verschillende oorzaken. Het werk aan de brug en de sluis is begin januari 2026 stilgelegd omdat door winterse omstandigheden niet veilig gewerkt kon worden. Daarnaast konden de nieuwe draaipunten voor de brug niet volgens het ontwerp worden geplaatst omdat de situatie onder water anders bleek te zijn dan op de tekening. Op de plek waar de draaipunten moesten komen, zat namelijk een deel van de verankering van een sluisdeur van de Koninginnensluis. Bovendien bleken de draaipunten van de sluisdeuren, na het verwijderen van de sluisdeuren, af te wijken van de informatie op de tekeningen. Bij zowel de brug als de sluis kostte het extra tijd om het ontwerp aan te passen. Door deze problemen liep de planning van de andere werkzaamheden ook vertraging op. De omleidingsroute voor wegverkeer blijft hetzelfde: fietsers, voetgangers en auto's tot 1.500 kg kunnen over de Emmabrug in de Molenstraat. Zwaarder autoverkeer wordt omgeleid via de Wiersebrug in de Graaf Florisweg. Het Merwedekanaal is voor de scheepvaart tussen de Koninginnensluis en de Zuidersluis in genoemde periode alleen toegankelijk vanaf het Amsterdam-Rijnkanaal via de Zuidersluis. Kijk voor meer informatie over de werkzaamheden op de projectpagina Merwedekanaal: renovatie Koninginnensluis. Heeft u vragen of opmerkingen over deze werkzaamheden, neem dan contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

▶️N434: afsluitingen Corbulotunnel voor regulier onderhoud in 2026

▶️Datum: 2026-02-19 10:46:22

▶️Regulier onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels gaat altijd door om onze infrastructuur veilig en beschikbaar te houden. Meerdere keren per jaar zijn daar afsluitingen voor nodig. Vier keer per jaar is de N434, inclusief de Corbulotunnel, voor regulier onderhoud in beide rijrichtingen dicht tussen knooppunt Hofvliet (A4) en knooppunt Ommedijk (A44). Houd rekening met omleidingen en extra reistijd. woensdag 11 maart 22.00 tot donderdag 12 maart 05.00 uurdonderdag 12 maart 22.00 tot vrijdag 13 maart 05.00 uurwoensdag 17 juni 22.00 tot donderdag 18 juni 05.00 uurdonderdag 18 juni 22.00 tot vrijdag 19 juni 05.00 uurwoensdag 16 september 22.00 tot donderdag 17 september 05.00 uurdonderdag 17 september 22.00 tot vrijdag 18 september 05.00 uurwoensdag 18 november 22.00 tot donderdag 19 november 05.00 uurdonderdag 19 november 22.00 tot vrijdag 20 november 05.00 uur Doorgaand verkeer wordt met borden boven de weg omgeleid via de A4 en A44 of via de N14/N44. Lokaal verkeer wordt omgeleid via de N206 Europaweg en de Churchilllaan naar knooppunt Leiden-West en andersom. Plan uw reis goed en raadpleeg voor vertrek de actuele verkeersinformatie. Houd rekening met extra reistijd. Pas, indien mogelijk, uw reisgedrag aan om vertraging door werkzaamheden te vermijden. Volg de aanwijzingen en omleidingsroutes op de digitale informatiepanelen en gele borden, boven en langs de weg. Aannemer COMOL5 voert de komende jaren het onderhoud aan de Corbulotunnel uit. De werkzaamheden bestaan onder andere uit inspecties van technische installaties en systemen en oplossen (kleine) storingen, schoonmaken van de tunnel en installaties zoals camera's, controleren en vervangen kapotte verlichting, onderhoud van het groen buiten de tunnel en indien nodig kleine (asfalt)reparaties. Vier keer per jaar is er een onderhoudsronde. Uiteindelijk doen we het ergens voor: een goed onderhouden infrastructuur geeft ons bewegingsvrijheid. Dat is belangrijk voor werk, studie, handel, vakantie, familiebezoek en het bevoorraden van onze winkels en ziekenhuizen. Door onze wegen, viaducten, tunnels en bruggen aan te pakken, zijn en blijven we een sterk land dat vlot en veilig in beweging kan blijven. We vervangen of renoveren in Zuid-Holland de komende jaren een groot aantal verouderde bruggen, tunnels en wegen. Lees meer informatie op de pagina werkzaamheden in de regio Zuid-Holland. Wilt u tijdens werkzaamheden slimmer reizen en hinder vermijden? Bereid u dan goed voor. Kijk op de website van Zuid-Holland Bereikbaar voor een overzicht van grote werkzaamheden in Zuid-Holland en voor inspiratie om slimmer en duurzamer te reizen. Ook werkgevers of logistiek ondernemers kunnen hier terecht voor tips over mobiliteit, regelingen en efficientere logistiek. Zo houden we de komende jaren met elkaar Zuid-Holland in beweging. Kijk voor meer informatie over werkzaamheden op de website van Rijkswaterstaat Verkeersinformatie of op de website van de Provincie Zuid-Holland. Heeft u vragen of opmerkingen over deze werkzaamheden, neem dan contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

▶️Gratis overtocht voor scholieren tijdens afsluiting Brug over de Noord

▶️Datum: 2026-02-19 10:20:02

▶️In de tweede week van de zestiendaagse afsluiting van de Brug over de Noord, 23 - 27 februari 2026, zijn de scholen weer open. Leerlingen die normaal gesproken over de Brug over de Noord fietsen, mogen deze week gratis met de Waterbus reizen. Het Walburg College in Zwijndrecht is een van de betreffende scholen. 'Ruim veertig leerlingen van ons komen uit Alblasserdam, Papendrecht en achterliggende dorpen, ' vertelt Ingrid van der Kuijl, directiesecretaresse van de school. 'Zij moeten dus allemaal de Noord over. Voor hen is het dan ook fijn dat ze gratis met de Waterbus kunnen. ' De speciale actie, een initiatief in samenwerking met Zuid-Holland Bereikbaar, geldt voor lijn 22, tussen de haltes Alblasserdam, Hendrik-Ido-Ambacht en Papendrecht. De actie geldt ook voor lijn 20, tussen Papendrecht, Dordrecht en Zwijndrecht. 'Met die laatste lijn zijn we extra blij. Want daardoor hoeven leerlingen uit Papendrecht niet zo ver om te fietsen of over te stappen in Dordrecht. Zij hebben nu een directe verbinding met Zwijndrecht en dat scheelt al gauw een kwartier reistijd. ' Na de kerstvakantie stuurde Van der Kuijl een algemene aankondiging uit. Begin februari volgde een specifieke mail richting de ouders van de leerlingen die dit aangaat. 'Daarin stond kort uitgelegd op welke manier de gratis tickets verkrijgbaar zijn. Tot nu toe heb ik nog geen vragen teruggekregen, dat is een goed teken. Nu is iedereen die in deze regio woont ook wel bekend met de Waterbus, dus dat scheelt. ' Lachend: 'Wat dat betreft zijn er geen excuses voor wie te laat komt. ' De gratis tickets gelden ook voor leerkrachten en ondersteunend personeel van de school. 'Het zijn maar een handjevol collega's die dat aangaat. Zelf woon ik bijvoorbeeld in Papendrecht, dus ik zou de Waterbus kunnen nemen. Maar ik pak deze week bij droog weer gewoon de alternatieve route, via de Papendrechtsebrug, het centrum van Dordrecht en de stadsbrug naar Zwijndrecht. Het is iets om, maar ik fiets graag dus dat maakt voor mij niet uit. ' Meer informatie over de werkzaamheden vindt u op de projectpagina N915: renovatie Brug over de Noord.

→Naar het bron artikel.

▶️Tijdige noodhulp en zorg via fietspad Baanhoekbrug

▶️Datum: 2026-02-19 09:38:07

▶️In de zomer van 2026 start de vervanging van de klep van de Papendrechtsebrug. Een van de eerste klussen is het verwijderen van het dak van de brugkelder en van de brugklep. Er zit dan een groot gat in de N3 en het fietspad. Passeren via de weg is 9 maanden niet meer mogelijk voor het auto- en vrachtverkeer, voor fietsers en voetgangers, landbouwverkeer en voor spoedeisende ritten van bijvoorbeeld de nood- en hulpdiensten en zorgorganisaties. Op de omleidingsroutes die door Papendrecht, Dordrecht en via de A15 en A16 lopen wordt het zeer druk. Om de extra reistijd van spoedeisende ritten zoveel mogelijk te beperken, moeten zij in veel gevallen gebruik maken van het fietspad van de Baanhoekbrug. Voor de veiligheid van zowel de (brom)fietsers, de nood- en hulpdiensten en de zorgorganisaties wordt dit fietspad voor het normale verkeer afgesloten en zet Rijkswaterstaat een extra pont in. Afsluiten van de brug is een ingrijpende maatregel die helaas hinder oplevert voor (brom)fietsers en voetgangers, maar die nodig is om mensen die dringend medische zorg of andere urgente hulp nodig hebben, op tijd te kunnen helpen. Bij de voorbereiding van de renovatie van de Papendrechtsebrug werd duidelijk dat de brug 9 maanden lang dicht moet. We verwachten in de ochtend- en avondspits veel verkeer, lange files en een extra reistijd van 30 tot 60 minuten op de omleidingsroutes A15 en A16 en op de lokale wegen. Voor spoedritten waar elke minuut telt, zijn die routes simpelweg geen optie. Te lang, te onbetrouwbaar. Samen met de veiligheidsregio, waar de brandweer onder valt en andere nood- en hulpdiensten hebben we verschillende mogelijke oplossingen onderzocht. Zo is bekeken of met de inzet van extra personeel en extra materieel tijdige dienstverlening aan beide kanten van het water te verzekeren is. Dat blijkt helaas niet voldoende. De brandweer zet bijvoorbeeld voor bepaalde incidenten specialistische teams in die je niet zomaar kunt verdubbelen. Een ander voorbeeld zijn ziekenhuizen in de regio. Die hebben hun eigen specialismen waardoor zij niet alle patienten kunnen behandelen. Het fietspad op de Baanhoekbrug kwam al snel in beeld als enige alternatief om tijdige zorg en hulp in de Drechtsteden te kunnen blijven waarborgen. Niet alleen voor brandweer, ambulance en politie, maar bijvoorbeeld ook voor spoedartsen, operatieteams van het ziekenhuis, verloskundigen, spoedvervoer tussen het ziekenhuizen en medische laboratoria. In totaal gaat het dagelijks om meer dan 200 ritten. Het fietspad op de Baanhoekbrug is lang en smal, net als de wegen naar de brug toe. Een ambulance past er maar net op en kan alleen met beperkte snelheid de brug passeren. De voertuigen kunnen niet tegelijk in twee richtingen over de brug rijden. Weggebruikers reageren heel verschillend op voertuigen die met sirenes rijden. Sommigen raken in paniek of weten niet meer wat ze moeten doen en bevriezen. Ook dat kan gevaarlijke situaties opleveren. Hoe maak je dit veilig? We hebben met alle betrokkenen naar oplossingen gezocht om het fietspad van de Baanhoekbrug open te houden voor fietsers, bromfietsers en voetgangers, wetende dat deze route van cruciaal belang is om bij spoed zorg en (nood)hulp te kunnen verlenen. Er zijn heel wat scenario's onderzocht. VerkeersregelaarsVerkeersregelaars neerzetten lijkt een voor de hand liggende oplossing. Zij kunnen het verkeer stilzetten als er een spoedrit aankomt. Omdat het een lange en hellende weg is van in totaal 1,5 km, duurt het al snel vijf minuten voordat het fietspad helemaal leeg is. Daardoor kunnen spoedritten nog meer vertraging oplopen. Bovendien is het moeilijk te controleren of de weg echt leeg is, terwijl dat noodzakelijk is voor een veilige doorgang. Daarom is deze optie afgevallen. UitwijkplekkenEr is ook gekeken of er op de brug en de fietspaden ernaartoe plekken kunnen worden gemaakt waar fietsers even kunnen wachten. De brug kan technisch niet worden verbreed en op de aanrijroutes is te weinig ruimte om voldoende veilige uitwijkplekken te creeren. Deze optie blijkt daarom niet haalbaar. PendelbusjesOok is onderzocht of pendelbusjes fietsers kunnen vervoeren. Voor de nu al 2.000 dagelijkse fietsers plus de extra reizigers die door de afsluiting van de Papendrechtsebrug moeten omrijden, zijn heel veel busjes nodig. Daardoor zouden hulpdiensten regelmatig moeten wachten en nog meer vertraging oplopen. Deze oplossing biedt dan ook onvoldoende zekerheid voor spoedritten. Tijdelijke brug op pijlers van de spoorbrugTot slot is bekeken of op het vrije deel van de pijlers van de spoorbrug een tijdelijke brug kan worden geplaatst. De afstand tussen de pijlers is echter te groot voor standaard brugdelen. Om dit te realiseren is er een extra fundering in het midden nodig, maar die blokkeert de doorvaart voor de duizenden schepen die over de Beneden-Merwede varen. Bovendien zou de tijdelijke brug beweegbaar moeten zijn voor hoge scheepvaart. Dit maakt zo'n project zeer complex en kostbaar. Ook deze optie is daarom afgevallen. Uiteindelijk blijkt het afsluiten van de fietsbrug voor (brom)fietsers en voetgangers de enige haalbare oplossing voor een veilige en vlotte doorgang van spoedritten. Voor (brom)fietsers en voetgangers zorgen we met een extra pontverbinding voor een alternatief. Deze pont vaart dagelijks tussen 06.00 en 23.00 uur elke 20 minuten tussen de voormalige waterbushalte Rosmolenweg (bij Boskalis) en de Kerkeplaat in Dordrecht. Een tweede veerverbinding, Route Papendrecht, komt naast de Papendrechtsebrug. Deze vaart dag en nacht tussen de Kerkeplaat in Dordrecht naar de Visschersbuurt in Papendrecht. Er is niet alleen plaats voor fietsers, ook brommobielen kunnen hier meevaren. Tijdens de spits is er vanaf beide oevers elke 10 minuten een afvaart, buiten de spits zijn dat er 4 per uur en 's nachts 2 per uur. Zo kunnen we alle (brom)fietsers die nu al van de twee bruggen gebruik maken en alle reizigers die straks de auto laten staan en de fiets nemen overzetten. Er zijn verschillende andere routes voor de extra pontverbinding bekeken. Rechtstreeks naar de overkant onder de Baanhoekbrug of bij vanaf de Rosmolenweg bijvoorbeeld. Deze opties vielen af omdat er rond de Baanhoekbrug en aan de zuidkant geen ruimte is om een aanlegplaats te maken. We hebben ook gekeken of een veerverbinding vanuit het centrum van Sliedrecht naar halte Hollandse Biesbosch mogelijk is. Omdat reizigers dan in een onbewoond en onverlicht gebied aankomen of vertrekken en verder moeten fietsen naar school of werk, is hier niet voor gekozen. En vanaf het centrum van Sliedrecht in een keer naar Dordrecht centrum varen duurt lang, waardoor er veel minder passagiers over kunnen worden gezet. We begrijpen dat de afsluiting van het fietspad over de Baanhoekbrug voor (brom)fietsers meer dan vervelend is. Met twee routes en de inzet van ponten met behoorlijk wat capaciteit die dag en nacht varen zorgen we ervoor dat mensen in de Drechtsteden naar school of het werk kunnen fietsen, kunnen gaan winkelen, vrienden en familie kunnen bezoeken of na een avond uit thuis kunnen komen.

→Naar het bron artikel.

▶️N14: afsluitingen Sijtwendetunnel voor regulier onderhoud in 2026

▶️Datum: 2026-02-18 12:16:54

▶️Regulier onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels gaat altijd door, om onze infrastructuur veilig en beschikbaar te houden. Meerdere keren per jaar zijn daar afsluitingen voor nodig. In de Sijtwendetunnel (N14) wordt vier keer per jaar onderhoud uitgevoerd. Daarvoor is de tunnel (Vliettunnel, Parktunnel en Spoortunnel) steeds in een rijrichting dicht. Houd rekening met omleidingen en een extra reistijd tot 10 minuten. Hieronder vindt u wanneer de Sijtwendetunnel (Vliettunnel, Parktunnel en Spoortunnel) dicht is voor onderhoud in 2026. maandag 23 februari 21.00 tot dinsdag 24 februari 05.00 uurmaandag 11 mei 21.00 tot dinsdag 12 mei 05.00 uurmaandag 14 september 21.00 tot dinsdag 15 september 05.00 uurmaandag 23 november 21.00 tot dinsdag 24 november 05.00 uur dinsdag 24 februari 21.00 tot woensdag 25 februari 05.00 uurdinsdag 12 mei 21.00 tot woensdag 13 mei 05.00 uurdinsdag 15 september 21.00 tot woensdag 16 september 05.00 uurdinsdag 24 november 21.00 tot woensdag 25 november 05.00 uur Doorgaand verkeer wordt omgeleid via de N44 of A4 en de A12. Voor lokaal verkeer wordt de omleiding aangegeven met gele borden. Plan uw reis goed en raadpleeg voor vertrek de actuele verkeersinformatie. Houd rekening met extra reistijd. Pas, indien mogelijk, uw reisgedrag aan om vertraging door werkzaamheden te vermijden. Volg de aanwijzingen en omleidingsroutes op de digitale informatiepanelen en gele borden, boven en langs de weg. Er vindt vier keer per jaar regulier onderhoud plaats in de tunnel. Steeds is een rijrichting een nacht afgesloten. Tijdens dit onderhoud worden onder andere de wanden gewassen, de camera's en de verlichting schoongemaakt, (kleine) storingen opgelost, hulppostkasten gecontroleerd en alle systemen getest (waaronder ook de geluidsinstallatie) Ook ruimen we (zwerf)vuil op en maaien de bermen. Zie ook de pagina Onderhoud in tunnels. Goede infrastructuur geeft ons bewegingsvrijheid. We zijn de komende jaren druk met het vernieuwen en vervangen van bestaande wegen, tunnels, bruggen en viaducten, ook in Zuid-Holland. Veel van onze infrastructuur is namelijk al wat ouder en is in de jaren vijftig en zestig aangelegd. Intussen zijn we met veel meer inwoners, het verkeer is intenser, de voertuigen zwaarder. Ook moeten we rekening houden met extremer weer, zoals hitte, wateroverlast of juist droogte. Die vernieuwing vraagt veel werk de komende jaren. Dit gaat helaas niet zonder hinder en overlast. Kijk voor een compleet overzicht op de pagina Werkzaamheden in de regio Zuid-Holland. Kijk op de website van Zuid-Holland Bereikbaar voor inspiratie om slimmer en duurzamer te reizen. Ook werkgevers of logistiek ondernemers kunnen hier terecht voor tips over mobiliteit, regelingen en efficientere logistiek. Uiteindelijk doen we het ergens voor: een goed onderhouden infrastructuur geeft ons bewegingsvrijheid. Dat is cruciaal voor werk, studie, handel, vakantie, familiebezoek en het bevoorraden van onze winkels en ziekenhuizen. Door onze wegen, viaducten, tunnels en bruggen aan te pakken, zijn en blijven we een sterk land dat vlot en veilig in beweging kan blijven. Kijk voor meer informatie over werkzaamheden op de website van Rijkswaterstaat Verkeersinformatie of op de website van VanAnaarBeter. Heeft u vragen of opmerkingen over deze werkzaamheden, neem dan contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

▶️A4: afsluitingen Ketheltunnel voor regulier onderhoud in 2026

▶️Datum: 2026-02-18 12:10:57

▶️Regulier onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels gaat altijd door, om onze infrastructuur veilig en beschikbaar te houden. Meerdere keren per jaar zijn daar afsluitingen voor nodig. In de Ketheltunnel (A4) wordt vier keer per jaar onderhoud uitgevoerd. Daarvoor is de tunnel steeds in beide rijrichtingen dicht. Tijdens afsluitingen van de Ketheltunnel voor onderhoud ook de D-buis van de Beneluxtunnel richting Den Haag dicht. Houd rekening met omleidingen en extra reistijd tot maximaal 30 minuten. Hieronder vindt u wanneer de Ketheltunnel dicht is voor onderhoud in 2026. vrijdag 20 februari 21.00 tot zaterdag 21 februari 22.00 uurvrijdag 5 juni 21.00 tot zaterdag 6 juni 22.00 uurvrijdag 28 augustus 21.00 tot zaterdag 29 augustus 05.00 uurvrijdag 13 november 21.00 tot zaterdag 14 november 22.00 uur Doorgaand verkeer wordt omgeleid via de A13 en A20 en andersom. De aannemer probeert geluidshinder zoveel mogelijk te beperken. Toch kunnen omwonenden geluidshinder ervaren van de werkzaamheden en het testen van de geluidsinstallaties. Plan uw reis goed en raadpleeg voor vertrek de actuele verkeersinformatie. Houd rekening met extra reistijd. Pas, indien mogelijk, uw reisgedrag aan om vertraging door werkzaamheden te vermijden. Volg de aanwijzingen en omleidingsroutes op de digitale informatiepanelen en gele borden, boven en langs de weg. Er vindt vier keer per jaar regulier onderhoud plaats in de tunnel, waarvoor deze in beide rijrichtingen wordt afgesloten. Tijdens dit onderhoud worden onder andere de wanden gewassen, de camera's en de verlichting schoongemaakt, (kleine) storingen opgelost, hulppostkasten gecontroleerd en alle systemen getest (waaronder ook de geluidsinstallatie). Ook ruimen we (zwerf)vuil op en maaien de bermen. Zie ook de pagina Onderhoud in tunnels. Goede infrastructuur geeft ons bewegingsvrijheid. We zijn de komende jaren druk met het vernieuwen en vervangen van bestaande wegen, tunnels, bruggen en viaducten, ook in Zuid-Holland. Veel van onze infrastructuur is namelijk al wat ouder en is in de jaren vijftig en zestig aangelegd. Intussen zijn we met veel meer inwoners, het verkeer is intenser, de voertuigen zwaarder. Ook moeten we rekening houden met extremer weer, zoals hitte, wateroverlast of juist droogte. Die vernieuwing vraagt veel werk de komende jaren. Dit gaat helaas niet zonder hinder en overlast. Kijk voor een compleet overzicht op de pagina Werkzaamheden in de regio Zuid-Holland. Kijk op de website van Zuid-Holland Bereikbaar voor inspiratie om slimmer en duurzamer te reizen. Ook werkgevers of logistiek ondernemers kunnen hier terecht voor tips over mobiliteit, regelingen en efficientere logistiek Uiteindelijk doen we het ergens voor: een goed onderhouden infrastructuur geeft ons bewegingsvrijheid. Dat is cruciaal voor werk, studie, handel, vakantie, familiebezoek en het bevoorraden van onze winkels en ziekenhuizen. Door onze wegen, viaducten, tunnels en bruggen aan te pakken, zijn en blijven we een sterk land dat vlot en veilig in beweging kan blijven. Kijk voor meer informatie over werkzaamheden op de website van Rijkswaterstaat Verkeersinformatie of op de website van VanAnaarBeter. Heeft u vragen of opmerkingen over deze werkzaamheden, neem dan contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

© Copyright
De bovenstaande teksten zijn afkomstig van Rijkswaterstaat en zijn beschikbaar onder de Creative Commons Attribution 2.5
of 4.0 licentie, afhankelijk van de publicatiedatum. Elk artikel bevat een link naar de originele bron.
Voor uitzending in morse zijn afbeeldingen, opmaak en niet in morse bekend zijnde tekens/karakters vervangen of verwijderd.