▶️A2: nachtafsluitingen tussen St. Joost en Born verplaatst naar 16-18 januari

▶️Datum: 2026-01-07 16:45:56

▶️De werkzaamheden van 9 -11 januari 2026 aan de A2 tussen de aansluitingen St. Joost (44) en Born (47) gaan niet door. Vanwege de verwachte slechte weersomstandigheden worden de werkzaamheden een week opgeschoven. Hierdoor is dit gedeelte van de A2 in de nacht van 16 januari afgesloten in de richting van Maastricht en in de nacht van 17 januari in de richting van Eindhoven. Tijdens de werkzaamheden bij viaduct Slagmolen worden liggers voor het viaduct ingehesen. Daarnaast werken we aan de fundering voor nieuwe portalen en voeren we herstelwerk uit aan de vangrails langs de A2. Vrijdag 16 januari 21.00 tot zaterdag 17 januari 08.00 uur De A2 richting Maastricht is afgesloten tussen aansluitingen St. Joost (44) en Born (47). Verzorgingsplaats Het Anker is dan niet bereikbaar. Zaterdag 17 januari 21.00 tot zondag 18 januari 08.00 uur De A2 richting Eindhoven is afgesloten tussen aansluitingen Born (47) en St. Joost (44). Verzorgingsplaats Bosserhof is dan niet bereikbaar. Houd rekening met een extra reistijd van ongeveer tien minuten. Het verkeer wordt omgeleid via de aangegeven omleidingsroutes langs de weg. Actuele informatie over afsluitingen en omleidingen is te vinden op de website A2 Het Vonderen en Kerensheide en Rijkswaterstaat Verkeersinformatie. Heeft u vragen of opmerkingen over deze werkzaamheden, neem dan contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

▶️Kustlijnzorg Noord-Beveland afgerond op 100 Bio-LNG

▶️Datum: 2026-01-07 11:30

▶️In opdracht van Rijkswaterstaat heeft Van Oord het kustonderhoud bij het Zeeuwse Noord-Beveland succesvol afgerond. Voor het onderhoud van de kust is 1 miljoen m3 zand aangebracht op en vlak voor het strand met behulp van LNG-sleephopperzuiger Vox Apolonia. Een bijzonder aspect van dit project is het gebruik van 100 Bio-LNG brandstof, waarmee Van Oord en Rijkswaterstaat zich inzetten voor een uitvoeringsmethode die zo min mogelijk uitstoot veroorzaakt. Van Oord heeft zand aangebracht op en vlak voor het Banjaardstrand, de kop van het eiland Noord-Beveland. Deze opdracht maakt deel uit van het programma Kustlijnzorg. Door het aanbrengen van zand op en voor het strand blijft de kust op zijn plaats en blijft Nederland beschermd tegen de zee. Volgend jaar voert Van Oord ook de strandsuppleties uit bij Goeree-Westkop en Heemskerk. Een belangrijk aspect van dit project was het gebruik van 100 Bio-LNG, in lijn met de duurzaamheidsambities van zowel Rijkswaterstaat als Van Oord. De inzet van Bio-LNG werd mede mogelijk gemaakt door het Green Fuel Fund van Van Oord, dat eind 2024 is gelanceerd om het gebruik van duurzame brandstoffen te versnellen. Dit fonds helpt de extra kosten van hernieuwbare brandstoffen voor klanten zoals Rijkswaterstaat te verlagen en maakt grootschalige toepassing beter haalbaar. Harry Zondag, strategisch adviseur baggermarkt Rijkswaterstaat: 'Rijkswaterstaat stelt minimum-eisen aan emissies en stimuleert in haar inkoop met gunningsvoordeel om nog meer te doen. Mooi dat Van Oord hierin meegaat en eigen ideeen vormgeeft. ' De duurzame uitvoering van de zandsuppletie bij Noord-Beveland sluit aan bij het Transitiepad Kustlijnzorg en Vaargeulonderhoud, waarin Rijkswaterstaat en marktpartijen samen werken aan het verder verduurzamen van kustonderhoud. We hebben de ambitie om Kustlijnzorg volledig klimaatneutraal en circulair uit te voeren. Binnen dit kader stimuleren we innovatie door duurzaamheid expliciet mee te wegen in aanbestedingen, zonder vooraf vast te leggen welke techniek of energiedrager moet worden toegepast. De keuze voor de inzet van 100 bio-LNG is daarbij door ons uiteraard als een mooie oplossing ontvangen. Zo wordt ervaring opgedaan met duurzame oplossingen die bijdragen aan het verlagen van emissies en die ook toepasbaar zijn in toekomstige kustlijnzorgprojecten. Tom van Eijk, Project Manager bij Van Oord: 'Ik ben trots dat we dit kustonderhoud volledig hebben uitgevoerd op 100 Bio-LNG. Daarmee tonen we aan dat verduurzaming in de maritieme sector voor ons geen toekomstplan is, maar realiteit. Samen met Rijkswaterstaat zetten we een belangrijke stap richting emissievrije uitvoering van kustonderhoud. '

→Naar het bron artikel.

▶️'Mensen krijgen een kans die ze anders niet hadden gekregen': de Groeituin van Koninklijke Van der Most

▶️Datum: 2026-01-07 09:27:16

▶️Bij het uitzetten van een rijksbrede aanbesteding vanuit de Groeituin Social Return van Rijkswaterstaat, is inzet voor social return een vast onderdeel. Bedrijven die zich inschrijven moeten op een bepaalde manier aan deze social return-opgave voldoen, en de hoop is dat die inzet voor social return wordt ingebed in de bedrijfsvoering van de organisatie. De mate waarin die inbedding plaatsvindt verschilt sterk tussen bedrijven. Er zijn weinig organisaties die zich zo fundamenteel inzetten voor social return als grafisch producent en dienstverlener Koninklijke Van der Most. Het familiebedrijf neemt haar maatschappelijke en sociale taak niet alleen heel serieus, de inzet is ook nog eens heel breed. HR-adviseur Tiny Brinkman kan hier enthousiast en vol trots over vertellen, en Chantalle Brundel en Sander Scheper van Rijkswaterstaat zijn duidelijk onder de indruk van de diverse social return-activiteiten. In een driegesprek delen zij hun observaties en inzichten over het contract met Koninklijke Van der Most. Koninklijke Van der Most is allround grafisch producent en dienstverlener in communicatie. Het familiebedrijf met acht locaties is toonaangevend binnen de grafische sector in Nederland. Tiny Brinkman is senior HR-adviseur bij Koninklijke Van der Most. Chantalle Brundel is strategisch contractmanager Categorie Werkplek Omgeving en Sander Scheper is relatiemedewerker Groeituin Social Return bij Rijkswaterstaat. De Groeituin Social Return van Rijkswaterstaat betekent meer dan voldoen aan een percentage social return, licht Sander Scheper toe. 'In eerste instantie ging het over plaatsingen van mensen uit de Banenafspraak (mensen met een ziekte of handicap). ''Met de Groeituin zijn we gaan uitbreiden, naast het bedienen van een brede doelgroep willen we bedrijven ook aansporen om opleidingen, stages en/of werkervaringsplekken aan te bieden. Ook sociale inkoop hoort hierbij. Dat is dus maatwerk voor de invulling van een contracteis die ervoor zorgt dat social return zo rijk mogelijk wordt ingevuld. 'Koninklijke Van der Most won uiteindelijk de aanbesteding voor twee percelen, handelsdrukwerk en enveloppen. Geen onbekende partij, want de overheid werkt al langer samen met Van der Most. Het winnen van de aanbesteding verplichtte de grafisch producent en dienstverlener tot het naleven van de social return-eisen die de Groeituin heeft opgesteld, maar daarvoor hoefde het bedrijf eigenlijk nauwelijks extra moeite te doen. Van der Most is namelijk al geruime tijd volop bezig met precies het soort initiatieven waar de methodiek van de Groeituin op gericht is. De voornaamste social return-activiteit waarmee Van der Most aan haar verplichtingen voldoet is het interne bbl-opleidingstraject, vertelt Tiny Brinkman. 'Wij nemen daarbij een aantal bbl-leerlingen direct in dienst, waarbij we meteen een opleiding voor hen verzorgen. Dit zijn jongeren die nog niet echt kansen hebben gehad op de arbeidsmarkt, en dus nog geen contact hebben kunnen maken met machines, techniek en productieprocessen. ''De studenten werken vier dagen op de werkvloer en voor de rest leiden wij ze specifiek op voor werk in de enveloppenfabriek. Dat doen we in samenwerking met het ROC en CBT. Het resultaat is dat zij een officieel mbo-diploma halen, waarmee ze de status van operator A halen. 'Vanaf deze basiskwalificatie kunnen de jongeren ook verder studeren op mbo-niveau 3 of 4, en zelfs doorgroeien naar de functie van teamleider. 'Wij vinden dit echt een succesverhaal, ' vertelt Brinkman. 'Iemand die het op school niet meer redt en niet meer mee kan komen, krijgt de kans zich bij ons te ontwikkelen. Soms spelen ook andere problemen waardoor een jongere vastloopt. Wij vangen ze op en zorgen voor opleiding, werk en begeleiding bij hun uitdagingen. Daarom roep ik altijd dat de studenten een stuk sterker de deur uitgaan dan dat ze binnen zijn gekomen. 'Inmiddels is het bbl-traject zo succesvol dat het is uitgebreid naar andere afdelingen. Niet enkel de enveloppenfabriek, maar binnen de hele organisatie worden bbl-studenten geplaatst. En dat mes snijdt natuurlijk aan twee kanten. Naast kansen bieden aan jongeren, zijn deze initiatieven ook een kweekvijver voor talent. 'Zo groeien we als Van der Most, ondanks de vergrijzing van de regio waar we zitten. ' Het bbl-traject is het voornaamste onderdeel van de social return-inzet waar het aanbestedingscontract toe verplicht. Maar voor Van der Most blijft de maatschappelijke en sociale inzet niet bij enkel het opleiden van deze bbl'ers. Brinkman: 'We werken ook veel met zij-instromers vanuit het UWV. Ook hebben we Wajongers in dienst bij onze vestiging in Deventer. We begeleiden een aantal WIA-medewerkers bij re-integratie, en werken samen met werkleerbedrijf Lucrato die mensen vanuit de sociale werkplaats naar banen begeleiden. We besteden daar werk aan uit en we hebben ook mensen vanuit Lucrato in dienst bij ons op de werkvloer. 'Het familiebedrijf uit Heerde staat dus open voor een brede diversiteit aan medewerkers. Ook bijvoorbeeld stagiairs zijn van harte welkom, op dit moment lopen zes studenten stage op de afdelingen Communicatie, IT, Verkoop en Vormgeving. 'Wij doen dus op allerlei mogelijke manieren aan arbeidsontwikkeling. 'Daarmee is de opsomming van de sociale activiteiten nog niet compleet. Er zijn ook Nederlandse taaltrainingen op de vestiging in Beegden waar medewerkers afkomstig zijn uit Duitsland, Oekraine en Polen. Materialen, spullen en benodigdheden worden zo duurzaam mogelijk ingekocht, zodat niet alleen de organisatie maar ook de leefomgeving toekomstbestendiger wordt. 'Daarnaast werken we samen met de organisaties Justdiggit, War Child, Free A Girl, Eurowijs en het Jeugdeducatiefonds. Op die manier compenseren we onze CO2-uitstoot en investeren we in onderwijs en kansen voor kinderen. ' De inzet van Koninklijke Van der Most is indrukwekkend, en daar is Brundel als contractmanager getuige van. 'Ik ben nu twee keer op de hoofdvestiging in Heerde geweest en daar valt me echt op hoe belangrijk jullie voor de regio zijn. Van der Most is een familiebedrijf, en dat wordt ook uitgedragen. Want de Veluwe is een gebied dat best wel vergrijst, en jullie trekken juist jonge medewerkers aan. Dat zijn soms ook medewerkers die een kans krijgen die ze anders niet hadden gekregen. Dat vind ik echt mooi om te zien en je voelt dat ook echt terug. 'Brinkman beaamt dat het bedrijf een spil in de regio is. 'We hebben echt een sociale functie in het dorp en in de omgeving. Er werken hier heel veel opeenvolgende generaties; opa, vader, zoon. Bovendien loopt er bij ons ook geen enkele uitzendkracht rond, alles wordt door onszelf ingevuld. Dat gaat echt volgens de klassieke 'hoort zegt het voort'-logica, iemand kent nog wel een buurman of een andere kennis die een baan zoekt. 'Ook Scheper is onder de indruk van alle inzet die Van der Most levert op het gebied van social return, met name als het gaat om het bbl-opleidingstraject. Scheper: 'Het is echt bewonderenswaardig hoe innovatief Van der Most is met die opleidingen. Het begon met een traject voor mbo-niveau 2 en inmiddels is hier ook niveau 3 bij gekomen. Momenteel zijn ze zelfs aan het uitbreiden naar niveau 4. 'Ook Brinkman zelf, die nu 3 jaar bij Van der Most werkt, staat versteld van de sociale inspanningen binnen het bedrijf. 'Ik ben heel lang zelfstandige geweest, dus ik heb bij heel veel organisaties in de keuken gekeken. Maar zoals dat hier is georganiseerd vind ik wel heel uniek en ben ik niet eerder tegengekomen. ' Het is niet verbazingwekkend dat Koninklijke Van der Most als voorbeeld kan dienen voor andere aanbestedingscontracten. 'Als ik bij mijn contactpersoon Cornelie van der Most langs ga, kom ik daar niet zozeer om te controleren hoe het gaat maar eigenlijk vooral om zelf te leren, ' vertelt Brundel. 'Hoe Van der Most het doet, neem ik mee als voorbeeld voor andere leveranciers. Al moet je er wel rekening mee houden dat de grootse opzet van Van der Most niet haalbaar is voor elk bedrijf. Sommige multinationals of grote concerns hebben wel opleidingstrajecten, maar zo geintegreerd binnen de bedrijfsvoering van een bedrijf zie je gewoon niet zo vaak. 'Scheper vult hierop aan dat hij Koninklijke Van der Most daarom als ideale opdrachtnemer ziet. 'Ze hebben het bbl-project helemaal zelf opgezet, zelf de kandidaten geworven en het zelf ook uitgevoerd. Als Groeituin hebben we eigenlijk heel weinig daarin hoeven te doen. Dat is best wel uniek. 'Kijkend naar de toekomst gaat Van der Most door op de inslagen weg. 'Binnenkort staan er weer drie nieuwe bbl-leerlingen op de stoep en ook de participatiebanen, zijinstromers, de mensen van Lucrato. Het loopt gewoon door, het hoort bij ons, ' verzekert Brinkman. 'Onze inzet op dit gebied zal in de toekomst in ieder geval niet minder worden! '

→Naar het bron artikel.

▶️A59: nachtafsluitingen afbouw nieuw viaduct; januari 2026

▶️Datum: 2026-01-06 14:29:21

▶️In januari 2026 zijn er 8 nachtafsluitingen van de A59 voor het afbouwen van het nieuwe viaduct over de A59, bij knooppunt Hooipolder. Om de doorstroming bij knooppunt Hooipolder te verbeteren, leggen we een verbindingsboog aan van de A59 uit de richting van Zeeland/Rotterdam naar de A27 richting Utrecht. Deze nieuwe verbindingsboog gaat over de A59 met een nieuw viaduct. In 2025 zijn we begonnen met de bouw van dit nieuwe viaduct. De pijlers van het nieuwe viaduct zijn inmiddels klaar en in november 2025 zijn de liggers voor de rijdekken ingehesen. In januari werken we de randen van de rijdekken af met afdekplaten en plaatsen we leuningen op het viaduct. Voor deze werkzaamheden bouwen we boven de snelweg en staan we met hoogwerkers op de weg. Daarom is de A59 verschillende nachten afgesloten. Na deze werkzaamheden moet het viaduct nog geasfalteerd worden, dit gebeurt later. De A59 is dicht richting 's-Hertogenbosch tussen knooppunt Hooipolder en afrit Waspik (35) van: maandag 12 januari 21.00 tot dinsdag 13 januari 05.00 uurdinsdag 13 januari 21.00 tot woensdag 14 januari 05.00 uurwoensdag 14 januari 21.00 tot donderdag 15 januari 05.00 uurdonderdag 15 januari 21.00 tot vrijdag 16 januari 05.00 uurVerkeer wordt vanaf knooppunt Hooipolder omgeleid via de A27, A58 en A65. Lokaal verkeer wordt vanaf Raamsdonksveer omgeleid via de Kerklaan, Heemraadsingel en Luiten Ambachtstraat naar Waspik. De A59 is dicht richting Rotterdam/Zeeland tussen oprit Waalwijk (37) en knooppunt Hooipolder van: maandag 19 januari 21.00 tot dinsdag 20 januari 05.00 uurdinsdag 20 januari 21.00 tot woensdag 21 januari 05.00 uurwoensdag 21 januari 21.00 tot donderdag 22 januari 05.00 uurdonderdag 22 januari 21.00 tot vrijdag 23 januari 05.00 uurVerkeer wordt vanaf Waalwijk omgeleid via de N261 en de N260 naar de A58 en A27. In 2026 werken we verder aan het verbeteren van knooppunt Hooipolder. In april gaat de nieuwe verbindingsboog open. In het najaar van 2026 passen we de rijstrookindeling van de A59 bij knooppunt Hooipolder aan naar de definitieve situatie. Ook vernieuwen we de verkeerslichten en de installaties die de verkeerslichten aansturen. In drie richtingen verdwijnen verkeerslichten. Dit is voordelig voor het hele knooppunt, want de wachttijd voor alle verkeerslichten neemt flink af. Meer informatie over knooppunt Hooipolder Kijk voor meer informatie over werkzaamheden op de website van Rijkswaterstaat Verkeersinformatie. Heeft u vragen of opmerkingen over deze werkzaamheden, neem dan contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

▶️Rijkswaterstaat roept op: werk woensdag thuis als dit kan

▶️Datum: 2026-01-06 14:02:05

▶️Rijkswaterstaat waarschuwt voor een zeer drukke woensdagochtendspits vanwege zware sneeuwval. Het KNMI verwacht woensdag op uitgebreide schaal winterse neerslag met op veel plaatsen 3 tot 7 cm sneeuw. Ook neemt de wind in kracht toe wat tijdens de sneeuwbuien voor slecht zicht kan zorgen. We roepen weggebruikers daarom op om, waar mogelijk, thuis te werken. Check voor vertrek de weer- en verkeersinformatie. Via de website Rijkswaterstaat Verkeersinformatie delen we de actuele situatie op de weg. Gaat u op pad? Pas dan de rijstijl aan de omstandigheden aan. Houd voldoende afstand. Wissel niet onnodig van rijstrook. En geef strooiwagens en sneeuwschuivers de ruimte. Naar verwachting verloopt de dinsdagavondspits vergelijkbaar als de ochtendspits. Wel is er sprake van aanhoudende gladheid door het opvriezen van natte weggedeelten en sneeuwresten. We werken nog steeds met man en macht om de gladheid te bestrijden. Alle strooiwagens en sneeuwschuivers zijn ingezet en blijven doorrijden totdat alle snelwegen weer zwart zijn. Om de gladheid te bestrijden zetten we 577 strooiwagens (die zo nodig ook kunnen worden voorzien van een sneeuwschuiver), 630 sneeuwschuivers en 1500 mensen in. Bij bijzondere omstandigheden, zoals ijzel en ijsvorming, kunnen we calamiteitenmachines inzetten, zoals de Lavastorm en de Firestorm. We zetten deze machines in om bijvoorbeeld ijsplaten op de weg te bestrijden. Zo werden deze machines de afgelopen dagen onder andere rond Utrecht ingezet. Op de website Rijkswaterstaatstrooit is te zien waar de strooiwagens rijden en waar gestrooid is. Ook is op de site zichtbaar hoeveel zout er is gestrooid.

→Naar het bron artikel.

▶️Omvangrijke zandsuppletie Ameland afgerond

▶️Datum: 2026-01-05 15:18:23

▶️In december 2025 heeft Rijkswaterstaat extra zand aangebracht op en voor het strand van Ameland met zogenoemde zandsuppleties. De suppleties vonden zowel op West- als op Oost-Ameland plaats. In totaal heeft aannemer Boskalis Nederland ruim 5 miljoen m3 zand vanuit de Noordzee aangebracht. Met dit extra zand houden we de kustlijn op zijn plaats. Zo blijft Ameland beschermd tegen de zee en wordt het eiland niet kleiner. Het extra zand wordt gewonnen uit zandwingebieden in de Noordzee die minimaal 10 km uit de kust liggen. Op Ameland-West is bij Hollum ongeveer 2,5 miljoen m3 zand op het strand aangebracht. De westkant van Ameland is onderhevig aan sterke erosie door de wind, golven en stroming. Er wordt ook veel zand meegenomen door de sterke getijdestroming tussen Terschelling en Ameland. Ook de Oostkust van Ameland verliest structureel veel zand. Er is daarom dit jaar 3 miljoen m3 zand aangebracht op de zeebodem voor de kust van Ameland-Oost. Dit wordt in de loop van de tijd door de stroming naar het strand verplaatst. Voor en na de zandwinning wordt er onderzoek gedaan naar de effecten van de zandwinning op de natuur. Hoe snel herstelt de natuur zich en welke factoren zijn hierop van invloed? Die kennis wordt gebruikt voor toekomstige suppleties.

→Naar het bron artikel.

▶️Volg liveblog sneeuw en gladheid

▶️Datum: 2026-01-05 10:39:56

▶️De winterse omstandigheden met gladheid houden de komende dagen aan. Houd rekening met gevaarlijke rijomstandigheden vanwege sneeuwval en gladheid door bevriezing van natte weggedeelten. Er wordt dag en nacht met man en macht gewerkt om de gladheid te bestrijden. Om iedereen goed op de hoogte te houden, is er een liveblog opgestart. In dit liveblog vermelden we de actuele stand van zaken op de weg als gevolg van de winterse omstandigheden. Liveblog Ga je de weg op? Houd rekening met extra reistijd en gevaarlijke rijomstandigheden en geef de strooiwagens en sneeuwschuivers ruimte. We werken met man en macht om de gladheid te bestrijden. Op de website Rijkswaterstaatstrooit is te zien waar de strooiwagens rijden en waar gestrooid is. Ook is op de site zichtbaar hoeveel zout er is gestrooid.

→Naar het bron artikel.

▶️A30: groot onderhoud Barneveld - Lunteren; 30 januari - 27 juli 2026

▶️Datum: 2026-01-05 12:53:40

▶️Rijkswaterstaat voert van 30 januari 21.00 tot en met 27 juli 05.00 uur 2026 groot onderhoud uit aan de A30 tussen Barneveld en Lunteren. In verband met de werkzaamheden is de A30 op verschillende momenten in zuidelijke of noordelijke richting afgesloten tussen de aansluiting met de A1 tot aan Ede-Noord. Tijdens de werkzaamheden wordt veel verkeershinder verwacht. Houd rekening met omleidingen en extra reistijd tot 60 minuten. Er worden verschillende werkzaamheden uitgevoerd aan de weg, zoals het vervangen van het asfalt, werk aan de grond en fundering, het plaatsen van markeringen en het herstellen van viaducten. Ook wordt de regenwaterafvoer vernieuwd. De werkzaamheden zijn nodig omdat de weg aan het einde van zijn levensduur is. Met het groot onderhoud wordt niet alleen de kwaliteit van de weg hersteld, maar ook gezorgd voor een beter en veiliger ingerichte weg- en bermomgeving. In dit weekend wordt een verkeerssysteem geplaatst om verkeer tijdens de werkzaamheden vanaf 2 februari over versmalde rijbanen te kunnen leiden. Noordelijke rijrichting: afgesloten vanaf knooppunt Maanderbroek tot de aansluiting met de A1. Alle tussenliggende af- en opritten zijn afgesloten. Zuidelijke rijrichting: volledig toegankelijk. Zuidelijke rijrichting: afgesloten vanaf de aansluiting met de A1 tot aan afrit Ede-Noord (2). Noordelijke rijrichting: tussen Lunteren en de aansluiting met de A1 zijn twee rijstroken beschikbaar met een maximumsnelheid van 90 km/h. Oprit Scherpenzeel (4) is afgesloten. Aansluiting met de N301 en de opritten Lunteren (3) en Barneveld (5) zijn open. Noordelijke rijrichting: afgesloten vanaf Ede-Noord (2) en de aansluiting met de A1. Alle tussenliggende af- en opritten zijn afgesloten. Zuidelijke rijrichting: volledig toegankelijk. Tijdens de afsluitingen wordt verkeer omgeleid via de A1/A28/A27/A12 en de A1/A50/A12. Borden langs en boven de weg geven de omleidingsroutes aan. Houd rekening met extra reistijd tot 60 minuten. We adviseren weggebruikers om vooraf de navigatiesystemen te controleren en rekening te houden met extra reistijd. Werk waar mogelijk vaker thuis, reis buiten de spits, reis samen of maak gebruik van ander vervoer (openbaar vervoer of fiets). Zo houden we de regio samen bereikbaar. Kijk voor meer informatie over de werkzaamheden op de projectpagina A30: groot onderhoud Barneveld - Lunteren of de BouwApp. Heeft u vragen of opmerkingen over de werkzaamheden, neem dan contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

▶️Rijkswaterstaat versterkt Vooroever Andijk; 12 januari - 24 maart 2026

▶️Datum: 2026-01-05 08:59:59

▶️Rijkswaterstaat herstelt tussen 12 januari en 24 maart 2026 de laag stortstenen bij het recreatiegebied Vooroever Andijk. Deze stenen beschermen het gebied tegen hoogwater bij storm. Om de Vooroever ook in de toekomst goed te beschermen, plaatsen we extra stortstenen. Ook realiseren we een nieuwe doorgang tussen de zwemplas en de Kreek. De werkzaamheden vinden plaats van 12 januari tot en met 24 maart aan de noordkant van het recreatiegebied. Ze bestaan uit het verwijderen van de begroeiing op de bestaande stortstenen en het aanbrengen van nieuwe stortstenen. Deze worden met een kraan vanaf het wandelpad op de oever geplaatst. De verwijderde begroeiing wordt niet teruggeplaatst, omdat deze oorspronkelijk niet op de stortstenen thuishoort. Op enkele plekken komen doorgangen in de stortstenen, zodat het water bereikbaar blijft voor recreanten en zij niet over de stenen hoeven te lopen. In de eerste fase, van 12 januari tot 24 februari, is het wandelpad langs de oever tot aan de brug tijdelijk afgesloten vanwege werkverkeer. Ook is de oostelijke parkeerplaats bij de Dijkweg niet beschikbaar, omdat hier een werkdepot voor de stortstenen wordt ingericht. In de tweede fase, van 25 februari tot 24 maart, is een deel van de parkeerplaats aan de Kagerdijk en de toegang tot de Vooroever tijdelijk afgesloten. De afsluitingen worden ter plaatse met borden aangegeven. Deze planning kan nog wijzigen. Naast het plaatsen van het stortstenen graven we een nieuwe doorgang tussen de zwemplas en de Kreek. Deze doorgang loopt onder het wandelpad door. Deze verbinding zorgt voor een betere doorstroming tussen beide wateren, waardoor de waterkwaliteit verbetert. Deze werkzaamheden zijn afgestemd met de gemeente Medemblik en het Recreatieschap Westfriesland. Heeft u vragen of opmerkingen, neem dan contact met ons op.

→Naar het bron artikel.

▶️Rijkswaterstaat waarschuwt voor drukke maandagochtendspits door winterse neerslag en gladheid

▶️Datum: 2026-01-04 15:18:30

▶️De winterse omstandigheden met gladheid houden de komende dagen nog aan. Het KNMI heeft tot en met dinsdagochtend voor het hele land code geel afgegeven. Rijkswaterstaat verwacht een drukke maandagochtendspits, de kerstvakantie is afgelopen waardoor er meer woon-werkverkeer de weg op gaat. Houd rekening met gevaarlijke rijomstandigheden vanwege sneeuwval en gladheid door bevriezing van natte weggedeelten. Er wordt nog steeds met man en macht gewerkt om de gladheid te bestrijden. Daarom roepen we automobilisten op de strooiwagens en sneeuwschuivers de ruimte te geven en deze niet in te halen. Check voor vertrek de weer- en verkeersinformatie. Via de website Rijkswaterstaat Verkeersinformatie delen we de actuele situatie op de weg. Ga je op pad? Pas dan de rijstijl aan de omstandigheden aan. Houd voldoende afstand. Wissel niet onnodig van rijstrook. En geef strooiwagens en sneeuwschuivers de ruimte. We werken met man en macht om de gladheid te bestrijden. Alle strooiwagens en sneeuwschuivers zijn ingezet en blijven doorrijden totdat alle snelwegen weer zwart zijn. Om de gladheid te bestrijden zetten we 577 strooiwagens (die zo nodig ook kunnen worden voorzien van een sneeuwschuiver), 630 sneeuwschuivers en 1500 mensen in. Bij bijzondere omstandigheden, zoals ijzel en ijsvorming, kunnen we calamiteitenmachines inzetten, zoals de Lavastorm en de Firestorm. We zetten deze machines in om bijvoorbeeld ijsplaten op de weg te bestrijden. Zo werd de Firestorm vandaag ingezet op de A1 bij Deventer. Op de website Rijkswaterstaatstrooit is te zien waar de strooiwagens rijden en waar gestrooid is. Ook is op de site zichtbaar hoeveel zout er is gestrooid.

→Naar het bron artikel.

© Copyright
De bovenstaande teksten zijn afkomstig van Rijkswaterstaat en zijn beschikbaar onder de Creative Commons Attribution 2.5
of 4.0 licentie, afhankelijk van de publicatiedatum. Elk artikel bevat een link naar de originele bron.
Voor uitzending in morse zijn afbeeldingen, opmaak en niet in morse bekend zijnde tekens/karakters vervangen of verwijderd.